REKTOL Gear 100 SAE 110
Abbildung ähnlich
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe und Achsen, die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
Buntmetall- u.Dichtungsverträglichkeit: GL-1
Verschleißschutz-Performance: GL-2+, Opel M15, M16, M23
Daimler Benz DBL 6620, DBL 6624
Buntmetall- u.Dichtungsverträglichkeit: GL-1
Verschleißschutz-Performance: GL-2+, Opel M15, M16, M23
Daimler Benz DBL 6620, DBL 6624
Gefahrenhinweis
Enthält Alkylamin, langkettig. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Enthält Alkylamin, langkettig. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Kundenrezensionen
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Ich war mir nicht sicher welche Sorte die richtige ist. Wurde sehr gut beraten und der Preis ist auch gut
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Ich war mir nicht sicher welche Sorte die richtige ist. Wurde sehr gut beraten und der Preis ist auch gut
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Die Besonderheit besteht darin, dass man heutzutage überhaupt noch unlegierte Öle kaufen kann. Der Motor meines Oldtimers würde vermutlich Schaden nehmen, weil bei Benutzung moderner Öle jahrzehnte alte Ablagerungen gelöst, und in den Umlauf kommen. nehmen, weil bei Benutzung moderner Öle jahrzehnte alte Ablagerungen gelöst, und in den Umlauf kommen.
Zur Rezension -
Sehr gutes Öl und überragende Beratung. Meine Öle kaufe ich ausnahmslos bei Rektol.
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Sehr gutes Öl für meinen Klassiker, exakt die Spezifikation, die zu dieser Zeit vorgeschrieben war. Mit genügend Zink, damit mein Motorrad fit bleibt. Zudem vernünftige Preise, perfekte Verpackung und schnelle Lieferung. Zudem vernünftige Preise, perfekte Verpackung und schnelle Lieferung.
Zur Rezension -
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Top öl für Oldtimer
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ist seit Jahren mein Öl!leider gibt es im Lk.78... kein Vertriebsnetz mehr
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ist seit Jahren mein Öl!leider gibt es in Lk.78... kein Vertriebsnetz mehr
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